VIDEO BMW X6 //M

Ya han sido presentadas las versiones deportivas “M” del BMW X5 y X6 que cuentan con nueva estética, tracción total y nuevo motor: un V8 de 4.395 cc y 555 CV. La caja de cambio automática de seis velocidades permite conducir en opción D, S y M y ofrece en modo manual la posibilidad de cambiar de forma rapidísima de marcha desde las levas del volante.

Bajo su carrocería de líneas dinámicas se esconde un complicado sistema motriz de inyección directa con dos turbocompresores. Según BMW, el único motor en el mundo con colector de escape compartido por las dos filas de cilindros y tecnología Twin Turbo. Los turbocompresores y catalizadores se encuentran entre las dos bancadas. La tracción se reparte de forma variable y automática entre las ruedas delanteras y traseras.

Con este sistema de propulsión optimizado se consigue un par máximo de 680 Nm, entre las 1.500 y las 5.650 vueltas; una aceleración de 4,7 segundos (0-100k/h), una velocidad máxima de 250 km/h (275 con el paquete Driver M), un consumo de 13,9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 324 gr/km.

¿Nadie ha visto el vídeo?

Se ve que no....

No se ve.

Ahora sale un letrerito diciendo que este video se ha suprimido por una infiltracion en los términos de uso.

VAya, lo siento, jejejejeje.

Intentaré volver a colgarlo.

No pasa nada,ya saldrán más videos del M6.
Gracias de todas formas.

Aqui lo teneis:

Y este otro:

BMW E-39 escribió:Aqui lo teneis:

Ahora sim se ve. como tiene que andar eso,jejeje.

BMW E-39 escribió:Y este otro:

Este está mejor,jejeje.
Se le ve un poco "vaca" pero a la vez muy estable,parece que le cuesta perder la trasera.

Parece muy aparatoso, ¿ no ?

BMW E-39 escribió:Parece muy aparatoso, ¿ no ?

Pues eso es lo que digo,es un poco "vaca".Poco agil debido al peso seguramente.Tiene muchas inercias indeseables,pero a la vez se le ve bastante neutro.
No es tan salvaje como el M3 o el M5.

No, eso está claro, no deja de tener el tamaño y el peso de un todoterreno, las inercias pese a (posiblemente) a una suspensión y un chasis impecable deben penalizarle mucho.

No obstante no me importaría tenerlo, jejejejejejeje.

BMW E-39 escribió:No, eso está claro, no deja de tener el tamaño y el peso de un todoterreno, las inercias pese a (posiblemente) a una suspensión y un chasis impecable deben penalizarle mucho.

No obstante no me importaría tenerlo, jejejejejejeje.

Pues nada,el Lunes vamos al concesionario y que nos pongan 2,el mío en negro.Jejeje